侯阳：微软对中国数字经济加速发展的前景充满信心******
【跨国企业在中国】
编者按 ：走进在华跨国企业 ，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道”。
中新网10月19日电 题 ：侯阳 ：微软对中国数字经济加速发展的前景充满信心
中新财经记者 吴涛
“微软落户中国三十年 ，伴随着中国信息产业 的起步、发展 、繁荣、腾飞。微软在中国的业务规模 、人才建设、行业影响和社会贡献得到了与时俱进的发展和成长 。微软取得的所有成就离不开巨大创新活力 的中国市场，以及各方 的关注和支持 。”
近日 ，微软全球资深副总裁、大中华区董事长兼首席执行官侯阳接受中新财经专访时表示，在中国发展 的信心和决心体现在微软持续 的对华投入上 ，微软将继续扩大在华业务规模，其中人才 是微软未来业务持续发展 的关键，微软将持续扩大在华招聘。
侯阳还表示，中国不断做强 的经济基础和科技创新能力 ，使其在风险面前表现出强大的韧性和灵活性 ，这种韧性和潜力将在数字经济时代下迸发出更大的能量 。微软对中国数字经济加速发展的前景充满信心 。
访谈实录摘要如下 ：
中新财经：2022年 ，微软在中国落户30年。从1992年微软在北京开设第一间办公室 ，到如今在中国分公司遍布上海、苏州、深圳 、武汉 、广州等13个城市，您如何评价微软在中国取得 的发展成绩？在中国市场耕耘这么多年 ，微软最大 的成就是什么 ？
侯阳 ：微软始终坚守作为一家全球科技企业的责任与担当，在此基础上我们取得了一系列助力中国社会、企业、人才发展的成果 。例如，面对数字经济、数字技术加速发展的中国机遇 ，微软与各方深化合作 ，积极推动新技术、新技能的教育培训，广泛拓展人才发展前景 ，为更多人提供平等 、包容的发展机会。
在中国，微软走出了一条不同于其他市场和区域 的特色模式 ，同时也深知拓展新市场的不易 ，因此我们希望这样的经验分享给到更多的企业 。微软一直积极助力中国创新全球拓展，谋求更广阔 的业务发展 ；同时也凭借自身经验，赋能更多跨国企业本土创新 ，且激发本地创新反推到全球 。
微软落户中国三十年，伴随着中国信息产业的起步、发展、繁荣 、腾飞 。微软在中国的业务规模、人才建设、行业影响和社会贡献得到了与时俱进的发展和成长 。微软取得的所有成就离不开巨大创新活力的中国市场，以及各方 的关注和支持 。
在未来 ，我们会继续坚守支持中国发展 的承诺，持之以恒地推进前沿技术 的创新，与各方伙伴携手共进 ，为中国技术、生态、人才、社会等创新发展贡献力量 。
中新财经 ：作为全球知名 的跨国企业，从全球视野来看，微软如何看待中国经济 、中国市场的发展前景 ，或者说中国市场可为跨国企业带来哪些新业务增长点？
侯阳 ：中国作为全球第二大经济体、世界第一大货物贸易国，中国利用外资和对外投资均稳居世界前列；近年来 ，中国不断扩大对外开放 ，不断优化投资和营商环境 。随着对外开放的推进以及中国经济展现出来的韧性和活力，外国企业有了更多在华投资兴业的机会，中国市场变得越来越具吸引力。
中国不断做强 的经济基础和科技创新能力，使其在风险面前表现出强大 的韧性和灵活性 ，这种韧性和潜力将在数字经济时代下迸发出更大的能量 。新常态下 ，从混合办公 、远程医疗等新技术场景在中国快速发展普及就可以看出，中国市场 的具备 的韧性和潜力都 是不可估量的 ，这种韧性和潜力将在数字经济时代下迸发出更大 的能量 。
微软对中国数字经济加速发展 的前景充满信心，更希望能够充分发挥微软覆盖全球 的技术、服务和资源，携手各行业客户与各方合作伙伴 ，共同发掘数字经济时代的中国机遇，助力更多中国创新全球拓展、跨国企业本土创新。
中新财经 ：目前中国不少企业还面临数字化转型，并且具有紧迫性 。您如何看待中国企业数字化转型浪潮 ，这对如微软这样的跨国企业带来哪些机遇和挑战 ？
侯阳：中国企业之所以要进行数字化转型，面临着必要性和迫切性 的双重需求 。一方面，企业需要通过数字化转型，提升生产力 、竞争力及运营效率，实现更高效更快速的发展。另一方面，疫情改变了传统以办公室为中心 的工作模式，远程办公和混合工作模式使得企业在面临业务数字化 ，跨地区协同等问题时加速自身 的数字化转型进程。
我们与数以万计家本土合作伙伴建立了独特的共生关系 ，以助力本土创新。一方面 ，微软合作伙伴体系具有独有 的“凝聚力” ，集多年技术 、能力、资金 、资源一起 ，助力合作伙伴发展创新文化和业务韧性，提升技术与业务上的核心竞争力 ；与此同时 ，微软更加开放、更具多样性、更包容 的本地生态体系，也汇集了成千上万家本土广域渠道伙伴的优势和能力专长，满足不同行业、不同规模、不同业务需求 的中国客户数字化转型 的现实需要。
作为一家有追求 、有愿景 的科技公司 ，微软将继续凭借先进的技术 、开放 的平台、全面 的服务以及遍布全球 的合作伙伴生态系统网络 ，持续创新投入，助力中国企业加速数字化转型进程 ，与多个生态合作伙伴共同挖掘数字化转型的市场机遇 ，更好地服务千行百业的企业客户实现新常态下 的转型升级 。
中新财经 ：通过控制碳排放，帮助应对气候危机、实现可持续发展 ，已经成为关乎人类命运的全球共识 。中国也提出“双碳”目标，结合微软自身业务，您认为跨国企业在“双碳”方面可以怎么做？
侯阳：可持续发展 是当今人类最重要 的挑战之一。中国多次强调可持续发展战略，为建设清洁美丽世界贡献了中国智慧、中国方案和中国力量。
微软作为数字经济和数字技术先锋，积极履行企业社会责任 ，在可持续发展领域持续投入。微软宣布了公司碳排放承诺以应对气候危机：承诺在2030年实现碳负排放；到2050年，消除自1975年公司成立以来的碳排放量总和 。
落户中国30年以来 ，微软也积极参与及推动中国可持续发展事业 ，共同创建美好家园。新建 的微软智能云绿色数据中心从四大“底层逻辑”进行脱碳——IT运营效率、IT设备效率、数据中心基础设施效率和使用可再生能源 ，将数据中心的绿色理念发挥到极致 。
建筑面积14.8万平方米 的微软北京园区于2021年通过海淀区公共建筑节能绿色化改造项目综合验收，实现了27.9% 的节能率 ，相比北京市生态环境局发放的碳排放额累计节约25027吨。
在未来 ，微软将继续使用AI、IoT、数字孪生等前沿技术 ，与行业伙伴合作 ，创造更有效的碳排放解决方案 ，为中国创造可持续发展 的未来贡献力量。
中新财经 ：近十年 ，中国持续深化改革，提升营商环境。诸多政策措施中 ，您对哪些方面感受较深 ？有哪些建议 ？
侯阳 ：营商环境逐渐成为企业投资决策最重要 的影响因素之一 。近年来中国颁布的一系列优化营商环境的举措和法案 ，让中国在营商环境 的优化上取得了令人瞩目 的进步 。
中国营商环境 的不断改善，中国市场国际化 的提高 ，使得外企更方便地进入中国市场 ，中外企业合作方式也将更加国际化 ，这将使外企获得更大发展空间 ，也将使中国更具全球号召力。这些无论 是对微软自身在华布局 ，还是对数字化转型浪潮下的企业转型升级，都将带来积极地推动作用。
落户中国三十年，微软始终看好中国的营商环境，对中国 的经济发展前景深具信心 ；微软在自身持续在华投入的同时 ，也通过自身经验和技术支持，帮助在华外企更好地开展业务 。
中新财经 ：微软未来在中国有哪些具体投资计划 ？投资金额 、时间安排上 ，能否做一个介绍 ？
侯阳：微软在华发展 的信心和决心体现在我们持续 的对华投入上 ，在中国数字经济加速发展 的大背景下 ，我们期待与众多客户和合作伙伴共同携手 ，点燃中国智慧、拓展中国机遇。
其中 ，人才 是微软未来业务持续发展的关键，我们也将持续扩大在华招聘。微软也将继续扩大在华业务规模。
微软始终重视新常态下数字技能人才的培养 ，为数字经济时代提供人才保障 。我们宣布向所有符合条件的学生免费开放基础技术认证资格。再次升级“日出计划”，通过整合现有生态资源，构筑微软生态体系 的学习就业平台。我们还准备与中国电子学会携手，共同推动平台化教育资源。
微软同时也规划一系列创新举措 ，以促进合作伙伴生态活力循环。微软云伙伴计划将与有行业解决方案能力的开发类和服务类合作伙伴共同构建基于微软产品架构 的深度应用与创新，赋能云总代拓展广域中小企业市场等一系列从全球到本土 的合作伙伴生态战略及产品更新。
中新财经：您提到在中国要加大人才吸纳 ，微软中国 是如何进行人才培养 、实现降低人才创业门槛、反哺微软业务 的 ？
侯阳 ：新常态下企业对于技术创新的需求同样也 是对人才发展和培养 的要求。基于此，微软发起了一系列赋能创新人才的计划，我们希望借助自身 的平台、资源和技术能力 ，予力更多中国青年 ，成就不凡。
微软积极推动面向不同人群的人才赋能 ，通过“编程一小时”助力中国青少年开启计算机科学新世界，“创新杯”为中国学生提供孵化创意的机会与平台 ；“日出计划”联手国内高校建立起需求对接 的技术技能型创新人才培养进阶体系 ；
“数字技能赋能”项目旨在打造本土化的数字技能培训项目；“微光计划”为职业院校学生、残障人士创造更具包容性的学习与就业环境；“数字未来•女性赋能”项目帮助更多中国科技女性提升数字技能，拥抱数字未来 。
在中国，微软一直以来致力于基础研究方面的人才培养 。微软亚洲研究院通过一系列面向学生和青年学者 的合作项目、学术交流活动、高校科研合作以及课程建设大力支持中国本地化人才培养；微软(亚洲)互联网工程院培养了大量的杰出软件人才和创新团队 ，成为新技术、产品和研发团队 的孵化器。
微软还与各地方政府合作的微软创新生态赋能平台，覆盖云计算 、物联网、人工智能等前沿技术领域 ，为本土创新人才提供从技术 、资源到平台的扶持，为中国创新人才和开发者“加码”，并为数字经济 的加速发展注入创新活力 。(完)
各地探索服务自动驾驶交通管理新举措****** 各地探索服务自动驾驶交通管理新举措 如何为“聪明的车”建设“智慧的路” 本报记者 董凡超 驾驶座上没司机 ，汽车也能上路行驶？或许 ，这就 是未来的日常。随着5G通信、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的快速演进 ，自动驾驶已经逐渐从蓝图走进现实 。 2022年12月 ，上海市十五届人大常委会第四十六次会议表决通过《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》 ，旨在推动产业高质量发展 ，保障道路交通安全 。 通过地方立法回应创新驱动下产业发展诉求的做法不仅在浦东一隅 。《法治日报》记者梳理发现，近年来，各地各部门将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一，积极推进自动驾驶技术发展与应用，在政策法规、标准规范、技术研发 、试点示范等方面开展了一系列工作。 创新发展 多个部委有举措 清华大学法学院教授余凌云告诉记者 ，完善自动驾驶汽车准入制度要在充分了解自动驾驶汽车的基础上 ，制定一套合理而透明 的市场准入标准，现行 的汽车驾驶自动化分级国家标准将汽车驾驶自动化等级划分为L0-L5级。 近年来，我国智能网联汽车产业飞速发展 ，目前正处于技术快速演进 、产业加速布局 的关键阶段 。除了明确分级标准外，相关部委已开展包括深化试点示范 、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。 在出台发展政策方面，交通运输部 、工信部、公安部印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》 ；交通运输部联合发改委等11个部门出台《智能汽车创新发展战略》。 在推进标准规范制定方面，工信部、交通运输部、公安部推动相关标准化技术委员会协同合作 ；在国家车联网产业标准体系框架下研究智能交通标准体系 ；制定营运客车、营运货车安全技术条件；编制《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》。 在推进测试验证方面，交通运输部认定6家封闭场地测试基地(北京 、西安、重庆、上海 、泰兴、襄阳) ；推动测试区数据共享、结果互认，提升测试服务水平；制定《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)》 。 在推进试点示范方面 ，交通运输部开展新一代国家交通控制网和智慧公路的试点 ；推动5G通信和北斗导航等技术的应用；在北京、上海 、河北等地推进一批自动驾驶和车路协同试点项目 。 目前，各部委正坚持“鼓励探索、包容失败、确保安全 、反对垄断” 的原则 ，在地方先行先试、产品准入试点 、智能交通基础设施建设等方面多措并举，持续推动我国自动驾驶汽车行业高质量发展 。 上路行驶 制度保障少不了 2021年6月23日 ，依据全国人大常委会授权 ，上海市十五届人大常委会第三十二次会议全票通过决定，支持浦东新区高水平改革开放 。一个新名词——浦东新区法规，进入公众视野 。由此，上海拥有两类不同性质 的地方立法，一类适用于全上海，一类专门为浦东制定 ，在浦东新区实施。 浦东新区法规明确 ，开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营，车辆应当具备最小风险运行模式 ，配备处于无驾驶人状态 的显示装置以及故障或事故后 的警示装置 ，经过有驾驶人智能网联汽车道路测试并达到规定里程或时间 。开展智能网联汽车创新应用的路段、区域由市交通部门会同公安 、经济信息化、通信管理等部门根据道路基础条件和实际需要划定并组织开展验收。验收通过后，应当向社会公示，并在该路段、区域及周边设置相应标识和安全提示。 山西省阳泉市作为全国首个全域开放自动驾驶的地级市 ，目前已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作 ，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，形成市域级车城网 。2021年9月 ，阳泉市多个部门出台了《阳泉市智能网联汽车示范应用管理办法》 ，对自动驾驶载人测试进行了支持 。 重庆市永川区和湖北省武汉市均出台管理规定，允许获得资质的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业提供详细 的指导和支持 。 在政策支持下 ，中国在自动驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。各地法律 、规定之于自动驾驶，态度是——鼓励创新、包容审慎 、循序渐进，实行分级分类管理，按照从低风险场景到高风险场景 、从简单类型到复杂类型 的要求，确保安全有序 、风险可控 。 余凌云指出，自动驾驶真正获得普及，还需从全国立法层面为产品准入和道路准入提供统一 的合法性支撑 ，预防和应对技术的不确定性挑战，寻求道德伦理的正当性。 “自动驾驶可通过地方立法进行试验来积累经验 ，最后在国家层面形成统一立法。”余凌云认为 ，自动驾驶立法应当坚持创新性、前瞻性、开放性的理念 ，并以“渐进式”立法思路为宜。 保障安全 公安机关在行动 走进阳泉市 的数字经济产业园 ，自动驾驶车辆不时从身边驶过。 记者在采访中了解到 ，阳泉市公安局交警支队四大队为自动驾驶车辆开放了200公里的测试道路 ，支持其规模化测试运行。并针对区域内住宅聚集区、商业大厦等地周边人员流动性大、即停即走现象多 、管理难度大 的特点 ，设置了专用停车位和停车牌，进一步规范了自动驾驶车辆停车行为。 据阳泉市公安局交警支队四大队副大队长胡鹏飞介绍，在日常管理中，该大队打造智能网联示范区的专门勤务模式，创建了“线下巡逻与线上巡检”相结合 的管控机制，以机动中队为单位，“路长”每天对辖区道路交通情况进行巡逻，如遇自动驾驶汽车存在交通违法行为 ，及时通知测试安全员，并对企业进行通报。同时，还制定了专门的交通事故处理程序，为及时处置交通事故及安全事件提供机制保障 。 此外，该大队每月都会组织专人深入企业进行交通安全知识宣讲，详细检查安全员的资质及车辆的安全性能，严禁不符合安全要求 的车辆上路行驶。 在北京市亦庄新城设立 的高级别自动驾驶示范区，科技带来的崭新变化正在改变群众 的出行体验——北京交管局联合有关科技公司开展基于自动驾驶车辆感知设备 的交通事件举报应用研究 ，以及基于手机定位的紧急求助、信号灯绿波护航研究等联创课题研究 ，探索自动驾驶与交通管理 的双向赋能，全面提升群众出行的安全感与科技感。 余凌云表示，自动驾驶的技术革命可能导致与自动驾驶汽车相关 的法律问题层出不穷，也会赋予交通管理全新的执法重点并带来了技术层面考验。在可预见的未来，公安交管部门应当重点解决自动驾驶汽车 的事故责任认定、隐私保护与网络安全等问题 。 “交通管理未来也会依托物联网技术的应用高度智能化 、自动化、网络化，真正具有‘千里眼、顺风耳’，做到取证实时化，智能预防事故主动化。公安交管部门也应积极延展科技触角 ，用有效 、精准同时不侵犯隐私的执法手段，护航自动驾驶技术应用行稳致远 。”余凌云如 是说 。 图为2022年12月23日，山西省阳泉市公安局交警支队四大队民警对辖区自动驾驶车辆道路交通通行情况进行巡逻指挥。 崔凯 摄 大发购彩大厅进入地图 |
